DEUXIEME ESSAI DE CIRCULATION

Depuis le 30 août, le deuxième essai de circulation est opérationnel dans le quartier.

C’est une fois de plus l’occasion de rappeler que ce blog n’est absolument pas dirigé contre le plan de mobilité ou tout autre solution qui pourraient améliorer la situation dans le quartier.

L’objectif est juste de demander plus de communication de la part des autorités communales sur le sujet et, surtout, d’arriver à une solution cohérente et équitable.

La première solution n’était ni équitable ni cohérente. Le volume de trafic envoyé dans la rue du Dahlia était clairement supérieur à la capacité de cette rue.

La deuxième solution est sans doute plus équitable. Pour le savoir réellement, il faudra attendre encore quelque temps.

Par contre, au niveau de la cohérence, un problème apparaît déjà après deux jours.

De nombreux automobilistes circulants sur le boulevard Lambermont, en provenance de la Place Meiser, coupe par la rue J. Blockx et la rue du Dahlia pour éviter le feu au croisement avec l’avenue Demolder.

Si j’ai bien compris,  l’objectif du plan de mobilité est bien d’orienter ce type de trafic vers les grands axes et non vers des voies locales comme le rue J. Blockx, la rue De Tière ou la rue du Dahlia.

Il y a donc un problème…

C’est sans doute aussi ce surplus de trafic qui est à la base de l’échec du premier test dans la rue du Dahlia. Le même problème devait se poser, avant le test, au niveau de la rue De Tière. C'est sans doute de là que vient l'idée de sens unique inversé car cela règle le problème ... ou plutôt, le déplace dans la rue du Dahlia (Merci!!!).

Au niveau de la cohérence, reste également le problème du carrefour Dahlia/Demolder qui est réellement dangereux.