TEMOIGNAGES - GETUIGENISSEN

Extraits des mails reçu suite à la pétition - Uittreksels van e-mails ontvangen na de petitie

---

-

L'échevine parle de faciliter la vie du tram 55. Ok, mais comme la durée du feu Demolder - Lambermont sera par conséquent augmenté, cela va donc ralentir le tram 23 ... Donc l'avantage se situe où, exactement, pour les utilisateurs de la STIB ? C'est un argument que je n'accepte pas.

---

Le nombre de véhicules qui passent maintenant dans la rue du Dahlia est incroyablement élevé. C'est devenu dangereux de traverser la rue ou de sortir d'un véhicule en stationnement.

Les véhicules roulent beaucoup trop vite rendant la rue encore plus dangereuse.

Je vous demande donc de remettre le sens de circulation de la rue du Dahlia comme il était auparavant.

---

Naast alle reeds opgesomde argumenten rond veiligheid voor de personenen  de geluidsoverlast vinden wij het ook niet logisch dat het verkeer dat   vroeger  uitkwam  op een rond punt (toch veiliger dan een gewone straat met voorrang van rechts) nu omgeleid wordt via 2 straten, de dahliastraat en de demolderlaan.

De auto's komende van Helmet die naar het rond punt willen, moeten dit doen   via  de  Dahliastraat  en de demolderlaan. De auto's die van de andere kant komen ook terug in de Dahliastraat.

Sinds de verkeersverandering is het levensgevaarlijk om in de Demolderlaan te fietsen: de gevaarlijke voorrang van rechts van de Dahliastraat, de te korte  lichten aan de lambermont zorgen voor zenuwachtige chauffeurs die in  dubbele file voorbijsteken en als er dan toch een tegenligger aankomt  riskeer je als fietser geplet te worden tussen de geparkeerde auto's.

---

Je suis d'accord avec votre pétition! Les bruits sur l'Av Demolder ont augmenté et la file au feu rouge est beaucoup plus longue.

Si le morceau de la rue Nestor De Tière (nouveau rond point jusqu’au Square Riga) était à double sens, je crois, que ce serait mieux.

---

Ik ben de mening toegedaan dat de gemeente in eerste instantie de oude verkeerssituatie terug moet installeren vooraleer aan een definitieve oplossing te denken.

---

Een belangrijk probleem is dat ook de snelheid in onze straat veel te hoog ligt. Zou drastisch moeten verminderen naar 30km/u maximaal toegelaten snelheid.

En uiteraard het bekende, zeer problematische parkeren, aan 1 zijde bijvoorbeeld dwars op het voetpad ipv evenwijdig met. (zou ook helpen om snelheid te verlagen).

---

Bien que le nouveau systeme ne soit en place que depuis deux semaines, j'ai deja pu constater une nette augmentation du trafic dans l'Avenue Eugene Demolder, ce qui aggrave encore les difficultes que les riverains ont deja a maintes reprises signalees aupres des autorites communales (mauvais phasage des feux au carrefour et par consequent des conducteurs enerves, des coups de klaxon a repetition, de graves infractions de la route etc etc).

---

Nous sommes nouveaux propriétaires rue du Dahlia. Présentée dans l'annonce comme "une rue calme", force est de constater que le changemet de sens de la circulation a bien changé la donne.

Ce changement sacrifie totallement la rue du Dahlia qui voit le nombre de voitures augmenter de manière exponentielle. Les désagréments occasionnés (vitesse des voitures, traversée des piétons dangereuse, passage en vélo suicidaire) sont sans commune mesure avec ceux vécus précédemment par nos voisins de la rue Nestor Detiere.

Nous ne contestons pas le plan de mobilité en soi mais vous demandons de trouver uen solution plus équitable pour tous.

---

Het verkeer dat vroeger van de Helmetse Steenweg via de Nestor de Tièrelaan naar de Rigasquare ging, wordt niet in het minst ontmoedigd door het omwegje via de Dahliastraat. De auto's komen in volle vaart naar beneden gestoven, en worden niet geremd door enige verkeersdrempel of voorrangsregeling. Wanneer zij uit de Dahliastraat komen hebben zij voorrang op de auto's in de Demolderlaan, en al na enkele dagen zijn de automobilisten hun voorrang zeer "assertief" gaan opeisen. Een aantal bijna-ongelukken waren het gevolg.

De voetgangers en fietsers die op de Demolderlaan de Dahliastraat oversteken, worden door deze "assertieve" chauffeurs zonder pardon van hun sokken gereden. Geen drempel, geen voorrangsregeling, geen voetpad: voor de gemeente Schaarbeek geldt blijkbaar nog steeds dat de enige goede fietsers en voetgangers dode fietsers en voetgangers zijn - dan zitten ze het autoverkeer niet in de weg.

De aanduiding van het eenrichtingsverkeer in de Nestor de Tièrestraat is absoluut onvoldoende. Wij hebben zeker al vijftig auto's de verkeerde richting zien inrijden, zowel vanaf de Rigasquare als vanaf het kruispunt met de Jan Blockxstraat. Ook de "rotonde" aan de Jan Blockxstraat is zo slecht ontworpen dat dagelijks tientallen chauffeurs er in de verkeerde richting langsrijden.